第一、注脂閥門注脂時,常常忽略注脂量得疑問。注脂槍加油後,操作人員選擇閥門和注脂聯合方法後,進行閥門注脂作業。存在著二種情況:一方麵注脂量少注脂不足,密封麵因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方麵注脂過量,構成糟蹋。在於沒有根據閥門類型品種,對不一樣得閥門密封容量進行精確得核算。可以以閥門標準和品種算出密封容量,再合理得寫入適當得潤滑脂。
第二、注脂閥門注脂時,常忽略壓力疑問。在注脂操作時,注脂壓力有規矩地呈峰穀改動。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。一般注脂壓力過低時,寫入得潤滑脂多流入閥腔底部,一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方麵查看注脂嘴,如是脂孔堵塞判明情況進行替換;另一方麵是脂類硬化,要運用清洗液,重複軟化失效得密封脂,並寫入新得潤滑脂置換。此外,密封類型和密封質料,也影響注脂壓力,不一樣得密封方法有不一樣得注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、波紋管注脂時,留心注脂閥門在開關位得疑問。球閥維護維護時一般都處於開位情況,特別情況下選擇關閉維護。別的閥門也不能一概以開位論處。閘閥在維護時則有必要處於關閉情況,確保潤滑脂沿密封圈充溢密封槽溝,假設開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,構成糟蹋。
第四、注脂閥門注脂時,常忽略注脂作用疑問。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂作用,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑作用進行查看,供認閥門閥球或閘板表麵潤滑均勻。
第五、注脂閥門時,要留心閥體排汙和絲堵泄壓疑問。閥門打壓試驗後,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度添加而升壓,注脂時要先進行排汙泄壓,以利於注脂作業得順利進行。注脂後密封腔內得空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也確保了閥門運用安全。注脂結束後,必定要擰緊排汙和泄壓絲堵,以防意外發生。
第六、注脂時,要留心出脂均勻得疑問。正常注脂時,間隔注脂口近來得出脂孔先出脂,然後到低點,最終是高點,逐次出脂。假設不按規矩或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。
第七、注脂時也要查詢閥門通徑與密封圈座平齊疑問。例如球閥,假設存在開位過盈,可向裏調整開位限位器,供認通徑平直後斷定。調整限位不可隻尋求開或關一方方位,要全體考慮。假設開位平齊,關不到位,會構成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應得調整。確保閥門得直角行程。
第八、注脂後,必定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要塗改防鏽脂,避免生鏽。以便下一次操作時使用。
第九、注脂時,也要考慮在往後油品次第運送中具體疑問具體對待。鑒於柴油與汽油不一樣得質量,應考慮汽油得衝刷和分化才幹。在往後閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補償潤滑脂,避免磨損情況
發生。
第十、注脂時,不要忽略閥杆部位得注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需求堅持潤滑情況,以減小操作時得摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。)
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭,假設沒有順便英文FIOW筆跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參看,注脂閥門自泄方向相反。一般情況下,雙座密封得球閥具有雙向流向。
第十二、注脂閥門維護時,也要留心電動頭及其傳動安排中進水疑問。尤其在旱季進入得雨水。一是使傳動安排或傳動軸套生鏽,二是冬季凍住。構成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩維護跳開無法完結電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩維護動作後,手動操作也相同無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。
綜上所述,注脂閥門維護維護真實地以科學得心情對待,才幹使閥門維護作業抵達應有得作用和使用得目得。