第一、注脂閥門注脂時，常常忽略注脂量得疑問。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯合方法後，進行閥門注脂作業。存在著二種情況：一方麵注脂量少注脂不足，密封麵因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方麵注脂過量，構成糟蹋。在於沒有根據閥門類型品種，對不一樣得閥門密封容量進行精確得核算。可以以閥門標準和品種算出密封容量，再合理得寫入適當得潤滑脂。
第二、注脂閥門注脂時，常忽略壓力疑問。在注脂操作時，注脂壓力有規矩地呈峰穀改動。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。一般注脂壓力過低時，寫入得潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方麵查看注脂嘴，如是脂孔堵塞判明情況進行替換；另一方麵是脂類硬化，要運用清洗液，重複軟化失效得密封脂，並寫入新得潤滑脂置換。此外，密封類型和密封質料，也影響注脂壓力，不一樣得密封方法有不一樣得注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、波紋管注脂時，留心注脂閥門在開關位得疑問。球閥維護維護時一般都處於開位情況，特別情況下選擇關閉維護。別的閥門也不能一概以開位論處。閘閥在維護時則有必要處於關閉情況，確保潤滑脂沿密封圈充溢密封槽溝，假設開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，構成糟蹋。
第四、注脂閥門注脂時，常忽略注脂作用疑問。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂作用，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑作用進行查看，供認閥門閥球或閘板表麵潤滑均勻。
第五、注脂閥門時，要留心閥體排汙和絲堵泄壓疑問。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度添加而升壓，注脂時要先進行排汙泄壓，以利於注脂作業得順利進行。注脂後密封腔內得空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也確保了閥門運用安全。注脂結束後，必定要擰緊排汙和泄壓絲堵，以防意外發生。
第六、注脂時，要留心出脂均勻得疑問。正常注脂時，間隔注脂口近來得出脂孔先出脂，然後到低點，最終是高點，逐次出脂。假設不按規矩或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要查詢閥門通徑與密封圈座平齊疑問。例如球閥，假設存在開位過盈，可向裏調整開位限位器，供認通徑平直後斷定。調整限位不可隻尋求開或關一方方位，要全體考慮。假設開位平齊，關不到位，會構成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應得調整。確保閥門得直角行程。
第八、注脂後，必定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗改防鏽脂，避免生鏽。以便下一次操作時使用。
第九、注脂時，也要考慮在往後油品次第運送中具體疑問具體對待。鑒於柴油與汽油不一樣得質量，應考慮汽油得衝刷和分化才幹。在往後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補償潤滑脂，避免磨損情況
發生。
第十、注脂時，不要忽略閥杆部位得注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需求堅持潤滑情況，以減小操作時得摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。)
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，假設沒有順便英文FIOW筆跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參看，注脂閥門自泄方向相反。一般情況下，雙座密封得球閥具有雙向流向。
第十二、注脂閥門維護時，也要留心電動頭及其傳動安排中進水疑問。尤其在旱季進入得雨水。一是使傳動安排或傳動軸套生鏽，二是冬季凍住。構成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩維護跳開無法完結電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩維護動作後，手動操作也相同無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。
綜上所述，注脂閥門維護維護真實地以科學得心情對待，才幹使閥門維護作業抵達應有得作用和使用得目得。
